在汽车及汽车配件制造行业中，氧化皮的存在是一个不容忽视的质量问题。氧化皮通常形成于金属零部件加工或热处理过程中，主要由金属表面与空气中的氧气发生反应生成。如果氧化皮不进行适当处理，将直接影响汽车零部件的性能、寿命和安全性。
氧化皮会显著降低零部件的耐腐蚀性。由于氧化皮结构疏松、多孔，容易吸附水分和腐蚀性介质，导致基体金属加速腐蚀。在汽车运行环境中，尤其是在潮湿或多盐条件下，未处理的氧化皮会引发锈蚀，缩短零部件使用寿命，甚至引发安全隐患。
氧化皮影响零部件的尺寸精度和装配质量。氧化皮的存在会增加零部件表面的不平整度，导致尺寸偏差，影响与其他部件的配合。在精密装配中，如发动机或制动系统，这种偏差可能引发摩擦增大、密封不严或功能失效等问题。
氧化皮还会降低涂装和镀层质量。在涂漆或电镀前，如果氧化皮未被彻底清除，涂层附着力会下降，容易出现剥落、起泡等现象。这不仅影响汽车外观，还可能减弱涂层的保护作用，加速零部件老化。
氧化皮不处理还可能引发疲劳裂纹。在动态载荷下，氧化皮作为表面缺陷，会成为应力集中点，导致零部件在长期使用中产生微裂纹，最终引发断裂。这对于关键零部件如悬挂系统或传动轴尤为危险。
氧化皮的处理是汽车零部件质量控制的重要环节。通过机械清理、酸洗或喷砂等方法有效去除氧化皮，可以显著提升零部件的耐腐蚀性、装配精度和整体可靠性。汽车制造商应严格把关氧化皮处理流程，以确保最终产品的质量和安全。
